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    尾氣分析儀分析數據異常的原因分析

    2019-06-13

       尾氣分析儀是一種分析儀,主要用于交通安全或綜合檢測站場、環保尾氣檢測與治理、汽車與發動機制造及研究、教學科研、汽車廠3S/4S專營店配套。

      尾氣分析儀就是檢測發動機排放尾氣,通過對尾氣中的HC,CO,CO2,NO和O2的含量分析,可以判斷發動機各工況的燃燒情況。因此,尾氣分析的結論對發動機故障的診斷有著很重要的參考價值。實踐證明,科學有效地使用尾氣分析儀進行尾氣分析,能夠幫助你解決維修難題,此外維修技術、分析思路也將得到提升與拓展。

      尾氣成分異常的原因分析

      HC的讀數高,說明燃油沒有充分燃燒。氣缸壓力不足、混合氣過濃或過稀、點火正時不準確、點火間歇性不跳火、噴油嘴漏油或堵塞、油壓過高或過低等因素都將導致HC讀數過高。

      CO的讀數是零或接近零,則說明混合氣充分燃燒。CO的含量過高,表明燃油供給過多、空氣供給過少,燃油供給系統和空氣供給系統有故障。CO2是可燃混合氣燃燒的產物,其高低反映出混合氣燃燒的好壞,即燃燒效率??扇蓟旌蠚馊紵?,CO2的讀數就越高,混合氣充分燃燒時尾氣中CO2的含量達到峰值13%-16%。

      當發動機混合氣出現過濃或過稀時,CO2的含量都將降低。O2的含量是反映混合氣空燃比的指標,是有用的診斷數據之一。燃燒正常時,只有少量未燃燒的O2通過氣缸,尾氣中O2的含量應為1%-2%。O2的讀數小于1%,說明混合氣過濃;

      O2的讀數大于2%,表示混合氣太稀。當CO、HC濃度高,CO2、O2濃度低時,表明發動機混合氣很濃。當HC和O2的讀數高,則表明點火系統工作不良、混合氣過稀,而引起失火。

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